Գծային երկաթուղային սեղմիչ
Ձեր պրոֆեսիոնալ գծային երկաթուղային սեղմակների մատակարարը
Changzhou Heli Automation Technology Co., Ltd.-ն, որը հիմնադրվել է 2022 թվականին, մասնագիտացած է արդյունաբերական ռոբոտների ավտոմատացման բաղադրիչներում՝ ապահովելով ավտոմատ մասերի մեկանգամյա մատակարարում: Ընկերությունը ճշգրիտ թիրախավորում է շուկայի պահանջները, իրականացնում է որակի խիստ հսկողություն և շարունակաբար օպտիմալացնում է իր մատակարարման շղթան և R&D հնարավորությունները՝ պրոֆեսիոնալիզմի և նորարարության միջոցով ավտոմատացման բաղադրիչների հուսալի լուծումներ մատուցելու համար:
Ապրանքի կատեգորիաները
Նորագույն ապրանքներ
Ինչու՞ ընտրել մեզ
Մեր վկայականը
(1) Համապատասխանության վկայական (2) CE EMC փորձարկման հաշվետվություն (3) Մեքենաների հրահանգ Համապատասխանության հաստատում
Գերազանց Որակ
Մենք կիրառում ենք ստուգման խիստ ստանդարտներ մեր գործընթացի յուրաքանչյուր փուլում, քանի որ կարծում ենք, որ որակն առաջնային է:
Մատչելի գին
Մենք ունենք պրոֆեսիոնալ գնումների թիմ և ծախսերի թիմ, որը փորձում է նվազեցնել ծախսերն ու շահույթը և ապահովել ձեզ լավ գին:
Կատարյալ սպասարկում
Ունենալով հարուստ փորձ և-մեկից-ծառայություն՝ մենք կարող ենք օգնել ձեզ ընտրել ապրանքներ և պատասխանել տեխնիկական հարցերին: ինչը զգալի արժեք-ավելացված առավելություն է մեր հաճախորդների համար:
Գնդիկի տիպի գծային երկաթուղային սեղմիչ
Օդաճնշական գծային ուղեցույցի սեղմիչը օգտագործում է օդի աղբյուրը որպես էներգիայի աղբյուր, և գազը մտնում է օդի մուտքից՝ խթանելու մխոցի շարժումը և առաջացնել մղում, որպեսզի խթանի սեպ բլոկի շարժումը: Սեպի բլոկն ունի ուժի-ուժեղացման ազդեցություն, որը կարող է մեծ դրական ճնշում առաջացնել շփման բլոկի և ուղեցույցի կողմի միջև, այնուհետև առաջացնել շփման մեծ ուժ և ավելի լավ հասնել սեղմման և արգելակման գործառույթներին: դուրս է գալիս սեղմման կամ արգելակման աշխատանքային վիճակից, որպեսզի ավարտի սեղմման և թուլացման ամբողջ գործողությունը:
|
Պարամետր |
Ստանդարտ շարք |
Ցածր-Ճնշման շարք |
|
Ազատման ճնշում |
0,55-0,8 ՄՊա |
0,2-0,45 ՄՊա |
|
Բարձրացնել ճնշումը |
0,2-0,8 ՄՊա |
Ինտեգրված |
|
Արձագանքման ժամանակը |
60 ms-ից պակաս կամ հավասար |
80 ms-ից պակաս կամ հավասար |
|
Հոլդինգ Ֆորս |
15 կՆ @ 0,6 ՄՊա |
8 կՆ @ 0,3 ՄՊա |
|
Գործող ջերմաստիճանը |
0 աստիճանից +70 աստիճան |
0 աստիճանից +70 աստիճան |
|
Ամրացնող հերթափոխ |
0,003 մմ-ից պակաս կամ հավասար |
0,003 մմ-ից պակաս կամ հավասար |
Գնդիկավոր պտուտակային գծային սեղմակի առավելությունները
Գերազանց կողպման ուժ
Առաջացնում է բարձր սեղմող ուժ՝ սահող բլոկը տեղում ամուր փակելու համար՝ արդյունավետորեն կանխելով ցանկացած շեղում կամ շարժում, նույնիսկ ծանր բեռների կամ ուղղահայաց կիրառումների դեպքում:
Ընդլայնված անվտանգության պաշտպանություն
Գործում է որպես կրիտիկական անվտանգության արգելակ (անվտանգության խցիկ) վթարային կանգառների, էլեկտրաէներգիայի անջատումների կամ տեխնիկական սպասարկման ժամանակ՝ պաշտպանելով և՛ արժեքավոր սարքավորումները, և՛ անձնակազմը:
Բարձր ճշգրտության կրկնելիություն
Արտադրված է խիստ հանդուրժողականությամբ՝ սեղմելու ընթացքում նվազագույն շեղում ապահովելու համար՝ երաշխավորելով դիրքի գերազանց կրկնելիություն և ճշգրտություն հաստոցների և հավաքման գործընթացների համար:
Համընդհանուր համատեղելիություն
Նախագծված է համատեղելի լինելու հիմնական գծային ուղեցույց ապրանքանիշերի և շարքերի հետ, ներառյալ HIWIN, THK, IKO, NSK և այլն: Հասանելի է տարբեր չափերի՝ ձեր հատուկ երկաթուղու չափերին համապատասխանելու համար:
Հուսալի կատարում
Պատրաստված է բարձր-որակի նյութերից և կարծրացված բաղադրիչներից՝ բացառիկ ամրության, մաշվածության դիմադրության և պահանջկոտ արդյունաբերական միջավայրերում երկար սպասարկման համար:
Հեշտ ինտեգրման տեղադրում
Առանձնանում է կոմպակտ դիզայն՝ գոյություն ունեցող համակարգերում հեշտ տեղադրելու համար՝ առանց էական փոփոխություններ պահանջելու: Հասանելի է մեխանիկական, օդաճնշական կամ հիդրավլիկ ակտիվացման տեսակներով:
Գնդային պտուտակային գծային սեղմակի տեսակը
Գնդակ-Տիպի ուղեցույց սեղմիչ
Օգտագործված գնդիկավոր գծային ուղեցույցների հետ՝ այս համակարգը գնդերի միջոցով ստեղծում է պտտվող շփում սահիկի և ուղեցույցի միջև: Այն առաջարկում է շփման ցածր գործակից (0,0025-0,005), ինչը հարմար է դարձնում բարձր-արագության, թեթև բեռնվածության ծրագրերի համար:
Roller-Type Guide Clamp
Օգտագործված գլանաձև գծային ուղեցույցների հետ՝ այս համակարգը գլանափաթեթների միջոցով ստեղծում է գծային կոնտակտային շարժակազմի շփում սահիկի և ուղեցույցի միջև: Այն առաջարկում է բարձր ծանրաբեռնվածության հզորություն (3-5 անգամ ավելի, քան գնդային-տիպային համակարգերից) և գերազանց կոշտություն, ինչը հարմար է դարձնում ծանր բեռնվածության ծրագրերի համար:
Բազմ-առանցքային էլեկտրական հորատիչ.Աշխատանքային սեղանի տակ տեղադրված ուղեցույց երկաթուղային սեղմակը ապահովում է դիրքի բարձր կոշտություն և պահպանում է հորատման շեղումը 0,05 մմ սահմաններում:
Ալյումինե շրջանակի մշակման մեքենա.Հատված ուղեցույցների ռելսերը ուղղորդող ռելսերի սեղմակներով փոխարինելով՝ սարքավորումների ծավալը կրճատվում է 30%-ով, իսկ էներգիայի սպառումը կրճատվում է 22%-ով։
Հինգ-առանցքային մշակման կենտրոն.Օգտագործելով LGS շարքի գնդային ուղեցույցները՝ չորս{0}}հավասար առանցքների-դիզայնը կլանում է մոնտաժման մակերևույթի սխալները՝ հասնելով մակերևույթի կոշտության Ra 0,4 մկմ-ից պակաս կամ հավասար ավիացիոն մասերի մշակման համար:
Վաֆլի նոսրացման մեքենա.Ուղղորդող ռելսերի բարելավված կնքումը նվազեցնում է փոշու ներթափանցումը 90%-ով, երկարացնելով սարքավորումների կյանքը մինչև 8 տարի:
Արդյունաբերական ռոբոտ.Օդաճնշական գնդիկավոր ուղեցույց սեղմակները, որոնք ինտեգրված են ռոբոտի ձեռքի հոդերի մեջ, հասնում են վերջնական էֆեկտորի ±0,02 աստիճանի կրկնելիության՝ բավարարելով ավտոմոբիլային եռակցման ռոբոտների 0,8 մմ եռակցման կարի հետևելու պահանջները:
Գնդիկավոր պտուտակային գծային սեղմակի կառուցվածքային բաղադրիչներ
Կառուցվածք
Օդաճնշական սեղմման մոդուլ
Power Source:Սեղմված օդով պայմանավորված՝ կռվան ուժն առաջանում և ազատվում է մխոցի, մխոցաձողի և հսկիչ փականի հավաքման միջոցով: Օրինակ, օդաճնշական սեղմիչի մեկ մոդելը կարող է հասնել մինչև 0,6 ՄՊա մխոցի ճնշման, սեղմման ուժի միջակայքը 500 Ն-ից մինչև 10 կՆ:
Gripper մեխանիզմ:Օգտագործում է ընդարձակվող սեպ-տիպի սեղմող բլոկ կամ կծկվող ձող-տիպի սյունակի կառուցվածք՝ նախապես սահմանված M4 պտուտակների անցքերով, ինչը հեշտացնում է փափուկ ծնոտների զարգացումը անկանոն աշխատանքային մասերը տեղավորելու համար: Կարբյուրատորի ստորին թափքի հաստոցների դեպքում օդաճնշական սեղմիչը մխոցային կապի միջոցով հասել է ներքին սեղմման՝ բարելավելով արտադրության արդյունավետությունը 200%-300%-ով:
Գնդակի ուղեցույցի մոդուլ
Ուղեցույց Rail and Slide:Ուղղորդող երկաթուղին ֆիքսված հիմք է, մինչդեռ սլայդը շարժվող բաղադրիչ է: Գնդակները երկուսի միջև ստեղծում են պտտվող շփում, ինչի արդյունքում շփման գործակիցը հասնում է 0,0025-0,005-ի, որը լոգարիթմական ուղեցույցի միայն 1/50-ն է:
Նախնական-խստացում և կնքում.Նախնական սեղմումն իրականացվում է պտուտակների, միջատների կամ էքսցենտրիկ կապիչների միջոցով՝ բացերը վերացնելու և կոշտությունը բարելավելու համար. վերջի կափարիչը, շղարշը և հերմետիկ միջադիրը կազմում են եռաստիճան փոշամեկուսիչ համակարգ՝ ապահովելով, որ փայտամշակման մեքենաները կարող են շարունակաբար աշխատել 2000 ժամ առանց սպասարկման՝ թեփով լի միջավայրում:
Գնդիկավոր պտուտակային գծային սեղմակի աշխատանքային սկզբունքը
Սեղմման փուլ
Սեղմված օդը մտցվում է գլան՝ մղելով մխոցի ձողը դեպի դուրս և սեղմող ծնոտները մղելով՝ սեղմող ուժ գործադրելու աշխատանքային մասի վրա: Օրինակ, ավտոմոբիլային շարժիչների հավաքման գծերում օդաճնշական սեղմակները կարող են ավարտել սեղմումը 0,2 վայրկյանում՝ ±0,01 մմ կրկնվողությամբ:
Շարժման փուլ
Երբ սահիկը գծային շարժվում է ուղեցույցի գծի երկայնքով, գնդիկները, որոնք հենվում են ամրացնողի վրա, շրջանառվում են վազքուղու մեջ՝ սահող շփումը վերածելով շարժվող շփման: Կիսահաղորդչային լիտոգրաֆիայի սարքավորումների կիրառման դեպքում գնդիկավոր ուղեցույցները բարձրացնում են ճանապարհորդության արագությունը մինչև 15 մ/րոպե, ինչը երեք անգամ ավելի արագ է, քան սահող ուղեցույցները:
Արգելակման փուլ
Դիրքի կողպումը կատարվում է ուղղորդող երկաթուղային սեղմակի միջոցով: Օրինակ, ZIMMER MKS2502K տարրը օգտագործում է շփման թիթեղներ և զսպանակներ՝ սեղմող ուժը կարգավորելու համար, մինչդեռ սանրային հանդերձանքը և կողպեքի թեւը միասին աշխատում են ուղեցույցի կողպեքի համար՝ ապահովելով հորիզոնական խառատահաստոցի պոչամբարի հակալողացող կոշտության 40% աճ:
Պահպանել
Քսայուղային ցիկլի կառավարում
Ուղեցույցի քսում.Գնդակի ուղեցույցները պահանջում են քսուքով քսում յուրաքանչյուր 200 ժամը մեկ կամ 100 ժամը ծանր բեռների դեպքում: Անբավարար քսումը կբարձրացնի գնդիկների և վազքուղիների մաշվածությունը՝ հանգեցնելով աղմուկի բարձրացման:
Մխոցների քսում.Օդաճնշական սեղմակների բալոնները պահանջում են քսանյութ յուրաքանչյուր 500 ժամը մեկ՝ մխոցների ծերացող կնիքներից օդի արտահոսքը կանխելու համար:
Մաշված մասերի կանոնավոր փոխարինում
Գնդակի պահող.Եթե ուղեցույցում ցնցումներ կամ աղմուկ են առաջանում, ստուգեք գնդակի ամրակը վնասված լինելու համար: Եթե ամրացնողը դեֆորմացվել է կամ գնդիկները տեղից դուրս են եկել, անմիջապես փոխարինեք այն (կանխարգելիչ սպասարկումը խորհուրդ է տրվում երկու տարին մեկ անգամ):
Մխոցների կնիքները.Եթե մխոցը արտահոսում է կամ դանդաղ է շարժվում, փոխեք կնիքները: Դաշտային տվյալները ցույց են տալիս, որ օդաճնշական խափանումների ավելի քան 60%-ը բաժին է ընկնում կնիքի ծերացման հետևանքով առաջացած օդի արտահոսքին:
Շրջակա միջավայրի հարմարվողականության պահպանում
Փոշու կանխարգելում.Փոշոտ միջավայրերում, ինչպիսիք են փայտամշակումը և ձուլումը, տեղադրեք փոշու ծածկոցներ (օրինակ՝ քաշվող մետաղական ծածկոցներ) ուղեցույցի ռելսերի վրա և յուրաքանչյուր հերթափոխով մաքրեք ծածկոցների ներսում կուտակված փոշին:
Կոռոզիայից դիմադրություն.Խոնավ կամ աղի-ցողացող միջավայրերում (օրինակ՝ նավաշինություն) օգտագործեք չժանգոտվող պողպատից ուղղորդող ռելսեր կամ նիկելապատ-ուղղորդող ռելսեր և պարբերաբար քսեք հակա-ժանգոտ յուղ:
Վկայականներ
ՀՏՀ
Որպես Չինաստանում գծային երկաթուղային սեղմակների առաջատար արտադրողներից և մատակարարներից մեկը, մենք ջերմորեն ողջունում ենք ձեզ՝ գնելու Չինաստանում արտադրված բարձրորակ գծային երկաթուղային սեղմակ՝ այստեղ մեր գործարանից: Անհատականացված ծառայության համար դիմեք մեզ հիմա:
